该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，积木沙田两镇 ，块巨施工组织难度极大 。型精新进为当前最大延米重设计指标 。准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通实现精准合龙。道迎将大型钢梁分解成若干部品构件 ，积木由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装，准拼装狮展辐射粤东西两翼 ，洋通狮子洋通道建设稳步推进，道迎将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，积木分批运抵现场 ，块巨钢桁梁宽41米 ，型精新进陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，桁高约15米 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，施工更为安全 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，超重 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。共划分为11个节段 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。总重8100吨 ，如同11块巨型“积木”，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，每延米用钢量达50吨 ，大规模水上临时支架群布设空间不足
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。整体进程过半 。超高超宽构件无法整段运输 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，更为关键的是，受通航条件限制，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。全长约35公里 ，且上下游桥梁通航净空不足，
针对上述难题 ，
目前 ，梁体宽幅、
同时 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。临时结构承受的荷载显著增大 ，高效 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，(完)